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谈谈桥梁桥检车出租的技术
发布日期:2015/7/17 12:30:41
 
  谈谈桥梁桥检车出租的技术
  通过对桥梁桥检车出租的全面检测,系统地收集当前桥梁技术数据,积累技术资料,为充实桥梁数据库、加强桥梁科学管理和提高桥梁技术水平提供必要条件;通过合理设计检测的方法,桥梁桥检车辅以布设长期监测设备,逐步建立桥梁健康监测系统,确保桥梁长期安全运营,以发挥其最佳经济效益和社会效益。
  通过对桥梁的使用状况、缺陷及损伤进行全面、细致、深入的现场检测,明确缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势,寻找缺陷及损伤产生的原因,以便分析、评价缺陷及损伤对桥梁使用性能和承载力的影响,为桥梁维护、加固基改造设计提供及时、有针对性的第一手资料。
  采用回弹值碳化修正法测定混凝土强度。碳化回弹综合测定混凝土强度是指采用回弹仪。在结构混凝土同一测区分别测定回弹值和碳化深度值,然后利用碳化深度对回弹值进行修正,从而推算测区混凝土强度的一种方法。该方法具有以下特点:桥梁桥检车出租减少龄期和含水率的影响。弥补各参数相互不足,提高测量精度。本桥采用抽样检验方法,抽取具有代表性的构件进行检测,作为该桥梁砼强度的参考值。每个测区分别测量碳化深度值和回弹值。
  这一方法主要根据实测的材料性能、结构几何尺寸、支撑条件、外观缺陷及通行荷载,按照桥梁结构的计算理论来评定承蔽力,是一种定量了解暇桥承载力的方法,国内外学者作了大量研究工作,许多国家都趋向于以”鉴定系数”来评价承载力。
  利用回弹仪进行,测区的选定采用抽检的办法。测区主要选择在构件受力最不利的部位,测区面积在0.2m×0.2m以内,测点在其中均匀分布。按照《回弹法检测混凝土抗压强度技术规范》JGJ/T23-2001)规定,在每一个检测区域取l6个回弹值。
  在回弹值测定的测区或附近,先用冲击钻钻一个直径为16mm,深度为15mm的孔,清除干净后,利用浓度为1%的边缘。稍停片刻后,利用游标卡尺或钢板尺测量已碳化和未碳化混凝土交界面到混凝土表面的距离3次,每次读数精确到1mm。
  桥梁检测工作技术复杂、操作难度大、科技含量高,而且是高空和危险作业。担负任务的工程技术人员责任重大。只有把实践和理论充分结合起来,工程技术人员才能对桥梁作出正确的检测和评估,设计出切实可行的加固方法,桥梁桥检车出租从而增强桥梁的使用能力,延长桥梁的使用寿命。  此方法是在桥梁检查的基础上,采用无破损方式测定混凝土强度、混凝土碳化深度、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率、钢筋混凝土保护层厚度和结构混凝土中钢筋锈蚀状况,进行折减后的结构承载力验算,综合分析计算结果和结构裂缝等外观条件,评定结构材料状况。
  前所述的基于病害调查的经验评定法和综合分析法对于桥梁承载力的初步评定是有效的,特别是对于全线桥梁的总体评价、划分桥梁类型、确定维修加固的轻重缓急是经济有效的方法。然而,对于重要的大型桥梁,需进一步进行荷载试验来评定实际的承载能力。荷载试验方法是在桥梁结构鉴定中应用历史最长的方法。主要优点是直观,较可靠,故多用于新结构的研究和桥梁质量的评定。在旧桥的评定中,又多用于桥梁实际工作状态不明确情况下的评定和研究工作,以弥补根据外观调查评定和综合分析评定方法的不足。但是,一般进行荷载试验要封闭路线,花费的资金较多,耗费时间长,只能对重要的大型桥梁进行荷载试验。这种荷载试验是非破坏性的,根据试验荷载的作用性质,通常分为静载试验和动载试验,前者反映桥梁在静载作用下的结构工作性能,后者反映桥梁结构的动力性能静载试验。通常采用车辆加载方式,测定梁的应变、挠度和裂缝,根据试验结果与理沦计算值的对比分析,来判断桥梁的实际承载能力。
信息来源:桥梁桥检车出租
 
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